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Dando continuidade ao Programa de Recuperação de Pontes do Recife, a Prefeitura do Recife irá realizar mais uma etapa das obras na Ponte da Torre a partir deste final de semana. A Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb), responsável pelos serviços, vai interditar a Ponte da Torre para o tráfego de veículos e pedestres no sábado (07) e no domingo (08) para a substituição dos aparelhos de apoio na primeira travessa da ponte. A ação contará com o apoio da Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) para a ordenação do tráfego no local.

O bloqueio terá início às 0h da madrugada dos sábados até o final da noite dos domingos durante todos os fins de semana do mês de março. A Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) estará no local para auxiliar os condutores e pedestres. Os motoristas que estiverem na Avenida Rui Barbosa e desejarem acessar o bairro da Torre, não poderão girar à direita na Rua Senador Alberto Paiva. Deverão seguir em frente para girar na Rua Cardeal Arcoverde e acessar a Rua Joaquim Nabuco, Ponte da Capunga e Avenida Beira Rio. Já os condutores que estiverem na Avenida Beira Rio e desejarem acessar o bairro das Graças deverão seguir para as ruas Marcos André, José Bonifácio e João Tude de Melo para acessar a Avenida Rui Barbosa. Além de agentes e orientadores no local, a Central de Operações de Trânsito estará de plantão 24h monitorando o trânsito por videomonitoramento.

Recuperação de pontes -  Na ponte da Torre, os serviços contemplam a recuperação dos tubulões, das travessas, transversinas e do tabuleiro da ponte, a substituição dos apoios, através de macaqueamento hidráulico e a pintura de proteção em todo serviço realizado. A ponte do Derby está passando pelo mesmo processo de recuperação da primeira, uma vez que ambas apresentam características geométricas, estruturais e patológicas semelhantes, com extensão total de 120 metros cada uma. Atualmente, a Ponte da Torre já está com mais de 85% da obra executada e a do Derby, mais de 75%.

Até abril de 2021, a Prefeitura do Recife, por meio da Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb), vai concluir também as obras de recuperação da Ponte Motocolombó, em Afogados. Hoje, a obra está em fase inicial com mais de 20% de execução. As intervenções nas três estruturas totalizam um investimento de mais de R$ 18 milhões.

Após a fase inicial, a Ponte Motocolombó passará por processos de recuperação estrutural das vigas; uso de concreto projetado onde houver maior necessidade de proteção (lançado através de bombas); e grauteamento (ato de aplicar um microconcreto fluido para preencher cavidades e dar mais resistência às estruturas).

Outras Pontes - Em 2015, a Emlurb investiu, com recursos próprios, cerca de R$ 1,5 milhão na recuperação e reconstrução da ponte do Rio Tejipió. Em 2018, o órgão concluiu a recuperação estrutural da ponte na Rua José C. Cosme, em Dois Unidos, intervenção que contou com a demolição da antiga estrutura e construção de uma nova em concreto. O serviço teve um custo de R$ 800 mil. A nova ponte com 16 metros de extensão, cruza o Rio Morno, no ponto localizado na Rua José C. Cosme. A estrutura foi projetada para a passagem de veículos nos dois sentidos, além de passeio para pedestres com guarda-corpo. Em função dos desgastes naturais dos materiais que compunham a antiga estrutura da ponte foi necessária a intervenção resgatando suas características iniciais. Já em 2019, a autarquia investiu R$ 674.841,37 para a recuperação do pontilhão do DNOCS, que fica entre a Avenida Professor José dos Anjos e a Estrada Velha de Água Fria.

Todos os anos, a Emlurb também realiza a manutenção externa das pontes. Os serviços abrangem a pintura das estruturas, pequenos consertos nos elementos mais visíveis como guarda-corpo, vigas de bordo, iluminação e passeios, por exemplo. Estas ações também funcionam como uma camada de impermeabilização para o concreto, além de eliminar as pichações existentes nas estruturas.

Para entender:

Tubulões – são elementos estruturais de fundação profunda de concreto;

Travessas – vigas largas que abrigam a superestrutura da ponte;

Tabuleiro – é o pavimento da ponte; e

Macaqueamento hidráulico – utilização de macaco hidráulico, particularmente indicado para a execução de serviços de movimentação de peças ou estruturas (a exemplo do tabuleiro da ponte), em situações em que há a necessidade de aplicação de forças em cabos e barras.